Хорошо настроенные дисковые тормоза имеют отличную модуляцию и останавливают вас максимально быстро. Но как только вы меняете ротора или колодки, для хорошего торможения их приходится притирать. Сегодня мы расскажем, как это сделать максимально быстро и правильно.

В статье рассмотрены следующие вопросы:

    1. Очистка роторов;
    2. Очистка колодок;
    3. Место для притирки;
    4. Как притирать колодки;
    5. Использовать ли воду;
    6. Первые торможения;
    7. Настройки тормоза;
    8. Тесты на трассе;

 

  1. Очистите роторы

Очистка ротора

Если вы меняете колодки, то нелишним будет очистить роторы от грязи, пыли старых колодок и возможных подтёков масла. Для этого можете воспользоваться специальными очистителями для дискового тормоза и чистой ветошью. Важно! Не используйте очистители для автомобиля или мотоцикла, она рассчитаны на другие рабочие температуры и дольше будут испаряться с поверхности диска. Так же, для очистки можете использовать медицинский спирт. И да, не забудьте надеть защитные перчатки, чтобы не вымазывать диск грязными руками и не пораниться об его острые грани, как это сделал автор фото.

 

  1. Очистите колодки

Очистка колодок

При замене ротора колодки также необходимо очистить. Спирт или очиститель вам в помощь! Убедитесь в том, что на них нет грязи и масла, в противном случае притирка может занять длительное время.

 

  1. Найдите безопасное место для тестов

Безопасное место для тестов

После установки не стоит сломя голову нестись на любимую трассу, колодки нужно притереть в безопасном месте. Найдите достаточно пологую горку с твёрдым покрытием, которая позволит вам хорошенько прогреть тормоза.

 

  1. Притираем колодки

Как притирать колодки

У каждого есть свой «самый лучший» метод для того, чтобы притереть тормоза. Наш оптимальный выбор, это дать возможность тормозам прогреться, притормаживая на спуске, а затем, через 5-6 секунд, увеличить усилие на тормозе для полной остановки.

 

  1. Вода на ротор и колодки

Вода на ротор и колодки

Некоторые поливают ротор и колодки водой после каждого такого цикла притирки. Лично мы не ощущаем никаких преимуществ от такого метода. Тем более, что резкое охлаждение после длительного спуска может «повести» ваш ротор, так что используйте такой метод на свой страх и риск.

 

  1. Первые торможения будут отстойными

Первые торможения

Вам можете заметить, что после установки новых колодок или нового ротора ваши тормоза «испортились» и теперь тормозят не так хорошо. Не переживайте, с каждым новым торможением они будут схватывать всё лучше и лучше. Наберитесь терпения.

 

  1. Используйте настройки

Настройки тормоза

Из-за того, что на новых колодках больше материала, поршни из калипера выходят на меньшее расстояние. Многие современные тормоза имеют регулировку точки контакта колодок. Так что вам стоит отрегулировать точку контакта при помощи специальной крутилки на тормозной ручке.

 

  1. Тесты на трассе

Тесты на трассе

Если вы почувствовали, что колодки уже хорошо хватают, то можно отправиться на любимый трейл и затестить их. Если вы почувствуете свою уверенность, то это поможет раздвинуть ваши границы, и вы станете ещё быстрее.

Примерно так выглядит весь алгоритм притирки тормозов. Если вас интересуют какие-то специфические темы, то не стесняйтесь рассказать о них в комментариях!