Как выбрать велосипед и компоненты
«Боец невидимого фронта» - если можно так сказать про небольшую деталь, играющую важную роль в конструкции велосипеда. Для большинства велосипедистов общение с подседельным зажимом ограничивается простой настройкой высоты седла или снятием подседельного штыря с седлом при транспортировке.
В этой статье попробуем разобраться в разных видах креплений седла к подседельному штырю. А так же обозначим их преимущества и недостатки.
Сегодня мы приоткроем занавес, за которым прячется история создания такой гениальной штуки, как регулируемый гидравлический подседельный штырь.
То, что было эксклюзивом для про-гонщиков и использовалось только в эндуро, быстро стало практически обязательным аксессуаром на каждом байке. Гидравлический подседел уже используется практически во всех дисциплинах МТВ, а многие гонщики считаю его чуть ли не единственным просветом здравого смысла инженерного гения во всей этой маркетинговой гонке стандартов.
Гидравлический подседельный штырь, безусловно является одним из самых лучших апдейтов, которые вы можете прикупить для своего велосипеда. Сегодня мы немного расскажем о том почему они так хороши.
Сегодня мы поговорим про длину подседельного штыря. И если вам кажется, что в этой теме нет своих хитростей, то спешим вас разочаровать, подседельный штырь неправильной длины может сильно навредить вашей раме и вам.
В этой статье мы расскажем, какие диаметры подседельных штырей наиболее часто используются на велосипедных рамах и как их измерить, чтобы избежать ошибок при покупке нового подседельного штыря.